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Le Ford EcoSport 2018 est arrivé. Que faut-il savoir à son sujet?

Le Ford EcoSport est arrivé chez les concessionnaires. Avec un catalogue offrant six VUS, qu’est-ce que ce dernier peut-il offrir de bien différent des autres? Jetons-y un coup d’œil.

Un véhicule global
Chez Ford, on met de l’avant les gros VUS et les camionnettes, alors pourquoi se lancer dans les multisegments sous-compacts? Parce que c’est à la mode, et un segment de plus en populaire chez nous. L’EcoSport roule sa bosse depuis 2003 dans plusieurs marchés du monde. Il connaît actuellement un succès qui n’est pas gênant du tout, mais dans ce cas-ci, ce qui est important, c’est l’arrivée d’une nouvelle génération en 2012, conçue pour être commercialisée à l’échelle globale.

Technologiquement à point
En 2018, les systèmes multimédias sont pratiquement aussi importants que la motorisation, et parfois, même plus! Et ça, Ford l’a compris avec l’EcoSport! Le système équipant le véhicule permet aux passagers de se connecter de plusieurs manières, puisqu’on a droit à SYNC 3 et SYNC Connect, alors que l’intégration Android Auto et Apple CarPlay est également disponible. De plus, le VUS est équipé de prises de 12 et de 110 Volts et il dispose de plusieurs ports USB pour recharger nos appareils mobiles.

Sous le capot, on retrouve un choix de deux moteurs, dont un trois cylindres turbocompressé EcoBoost de 1,0 litre produisant 123 chevaux et un quatre cylindres de 2,0 litres qui développe 167 chevaux. Leur capacité de remorquage sera respectivement de 635 kg (1 400 lb) et de 907 kg (2 000 lb). Une boîte automatique à six rapports figure de série avec les deux motorisations, et un rouage intégral est inclus avec le moteur de 2,0 litres.

Un autre multisegment dans un marché féroce
On pourrait se questionner au sujet de la pertinence d’un sixième VUS dans le catalogue du constructeur, mais les véhicules de ce segment se vendent comme des petits pains chauds. Ils sont pratiques, proposent une position de conduite élevée et sont visuellement attrayants. Si on se fie à certains concurrents directs de l’EcoSport comme le Hyundai Kona, le Buick Encore, le Chevrolet Trax, le Toyota C-HR et le Honda HR-V, les acheteurs sont nombreux! On peut donc présumer sans trop de prétention que l’histoire se répètera fort probablement pour l’EcoSport, maintenant disponible au Canada.





Contenu présenté par le Guide de l'auto.

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